针对现有快递物流企业独立展开仓、转、运、配事务时存在的本钱高、功率低、服务碎片化、非集约等问题，及现有同享形式展开面对的瓶颈问题，本文首要聚集城市结尾全链协同的快件物流资源同享途径树立，研讨和讨论了怎么促进城市结尾仓、运、转、配全链条资源同享，更大程度提高资源配置功率，然后促进快递物流的转型晋级和职业高质量展开。
一、研讨布景
1.快递职业的展开现状
快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流转方法转型、促进消费晋级的现代化先导性工业。随同快递业迅猛展开和服务水平继续提高，快递企业在下降流转本钱、支撑电子商务、服务出产日子、扩展工作途径等方面发挥出积极作用。
2019年，快递事务收入占GDP份额超越0.7%，快递业带动社会工作超越400万人，直接工作拉动超越千万人。快递事务收入占GDP比重，如图1所示。
图1 快递事务收入占GDP比重
依据国内快件物流职业展开的实践，服务城市海量网络购物的市场主体首要是加盟制电商快递企业。其间，“三通一达+百世”2020年6月市场占有率现已到达73.6%。来自国家邮政局的数据显现，2020年我国快递事务量完结830亿件，同比增加30.8%，事务收入达8750亿元，同比增加16.7%。即便在新冠肺炎疫情的影响之下，快递职业的均匀增速仍然坚持20%以上的水平，快递日均事务量2亿件现已成为常态，其间加盟制快递企业日均完结的事务量超越1.5亿件。
2013~2019年“三通一达+百世”市场占有率状况
2.快递职业展开存在的问题
随同快递业进入快速展开期，市场竞争日趋激烈，价格竞争成为快递企业寻求市场规划扩展的首要方法，2010～2019年快递单个包裹均匀揽收价格下降52%，如图3所示。
图3 2010~2019年快递单个包裹均匀揽收价格快件服务结尾多系统兼容服务
供给面向同享网点需求的易捡通操作系统，服务网点操作事务员，完结操作一体化。在同一个操作APP东西中，完结同享网点多个快递公司中心的事务操作，包含下车操作、派件操作、发往操作、签收操作。
完结穿插式自动化分拣，供给服务同享网点自动化操作设备和系统，完结多品牌快递公司途径自动化设备的整合以及操作一体化。
快件资源同享途径营运系统。服务于多品牌网点的营运办理，供给事务员办理、运力办理、操作数据办理、财政结算、三段码办理等功能模块，一起集成对接其他课题以及三方系统，作为一致营运门户。
、《物流业降本增效专项举动计划（2016—2018年）》（2016 年9月）、《关于进一步推动物流降本增效促进实体经济展开的定见》（2017年8月）,以及《关于展开物流降本增效归纳变革试点的告诉》（2019年2月）等系列文件，推动我国物流业降本增效归纳变革。商务部等5部分联合印发的《商贸物流展开“十三五”规划》明确指出，要充分利用现代信息技术和信息途径的资源整合优势，推动物流设备、技术装备、数据信息等资源同享，完结物流业的整合优化、同享展开和降本增效。
二是适应职业同享展开的趋势。《2017我国才智物流大数据展开陈述》明确提出，同享经济是才智物流的展开方向，共建同享城市结尾基础设备已逐渐成为展开趋势。协同同享作为才智物流展开的中心理念，“才智+同享”物流可以优化物流资源配置、处理结尾配送问题并有用推动物流业降本增效，缓解信息不对称的程度，构建搁置资源协同同享的才智物流生态系统。
三是促进城市结尾快件服务高效协同。面向城市结尾快件服务碎片化、非集约化、多主体等问题，提出全链协同的同享物流商业服务形式，推动规划化运营和物流服务一体化、网络化水平，鼓舞运送、仓储、配送等快件物流企业向上下流服务延伸，促进物流业与其他工业协同交融；展开多家物流企业人、车、货、场集成资源同享使用演示，树立和完善专业化、社会化的物流服务系统，关于改变快递物流业“小、散、弱”的展开格式，提高工业规划和展开水平具有重大意义。
